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宁波港：加强港口工程建设 显效智能码头
本报编辑吴奕萱
11月20日，宁波港召开2024年第三季度业绩简报会。公司管理层介绍了前三季度的业绩和经营情况，并详细介绍了公司港口项目建设和未来发展规划。
今年以来，宁波港口生产持续健康稳定发展。公司前三季度营业收入218.11亿元，同比增长13.50%；上市公司股东净利润41.07亿元，同比增长2.02%。今年前9个月，公司完成了3572万标准箱的集装箱吞吐量，同比增长8.1%；货物吞吐量85308万吨，同比增长1.3%。
宁波港的稳定增长也反映了今年以来中国港口行业整体繁荣的稳定性。根据上海国际航运研究中心发布的报告，2024年第三季度，中国港口企业繁荣指数为114点，处于相对繁荣范围。
在此背景下，宁波港不断加快港口工程建设。宁波港董事会秘书姜伟在业绩简报上告诉《证券日报》：“今年以来，公司加快了港口工程建设，进一步提高了港口硬件能力。”
具体来说，今年以来，宁波港位于舟山北部的鼠浪湖公司矿石码头卸船泊位延伸工程竣工验收；北仑矿石公司中宅自动化混配矿工程、北仑山多用途码头9-13#堆场改造工程竣工验收；舟山金塘大浦口码头能力提升工程主体、温州港乐清湾C区3#泊位、状元澳二期5-6#泊位建设完成。
今年9月，宁波港宣布计划投资约65亿元建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程(以下简称“佛渡一期工程”)。
宁波港总经理王峥表示：“佛渡一期工程是世界一流强港建设十大标志性项目的重要组成部分。该项目计划建造两艘20万吨级集装箱船停靠泊位，最大可靠泊位为24000TEU（标准箱）集装箱船。水工结构根据展望船型设计为32000TEU集装箱船，设计年集装箱吞吐量为200万TEU，设计年集装箱通过能力为200万TEU。"
方正证券相关人士在接受《证券日报》编辑采访时表示：“通过佛渡一期工程的建设，宁波舟山港集装箱的能力、服务质量和效率将显著提高，可以吸引更多的国内外航运企业和货主选择港口作为转运或目的地港口，进一步巩固其在全球航运网络中的地位。与此同时，新码头的建设将有助于宁波舟山港承接长江经济带运输需求的增长，促进腹地经济的发展。”
此外，今年前三季度，宁波港加快了港口的科技创新和智能升级，“2+1”智能码头建设取得了显著成效。
江伟说：“到目前为止，宁波梅东集装箱码头有限公司已经建成了世界上最大的远程控制自动化设备集群，实现了1000多万箱自动化集装箱码头的混合运行；舟山永州集装箱码头有限公司实现了全过程自动化运行模式和无人集装箱卡的正常运行；舟山鼠浪湖码头有限公司建成了世界上唯一一个40万吨离岛运行的自动散装码头。”
同时，宁波港继续推进绿色港口建设，提高大型机械清洁能源利用率，完善港口电力设施建设。江伟说：“公司继续加强电力、太阳能、LNG、氢能等清洁能源和新能源的研究和应用，加快淘汰旧、高排放港口大型作业机械和传统柴油动力设备，促进绿色发展港口转型升级，环保项目规模和技术水平居全国港口前列。”
智能码头和绿色港口建设的不断推进和升级，进一步提高了宁波港口的生产效率。今年前10个月，宁波梅东集装箱码头有限公司完成集装箱吞吐量939万TEU，同比增长16.5%。
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