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新能源汽车年产量超过100万 汽车强国建设站的新起点
编辑《证券时报》 韩忠楠
中国新能源汽车产业在连续九年排名世界第一后，迎来了新的突破。11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆。从2013年年产1.8万辆，到2018年产销突破100万辆，再到今天的1000万辆，中国新能源汽车产业完成了前所未有的全球领先。
从燃料汽车时代的蹒跚学步到新能源汽车时代的辉煌，中国新能源汽车产业从零开始实现了从小到大、从大到强的跨越式进步。这不仅加快了中国汽车产业的升级，而且使汽车力量的建设达到了一个新的起点，大大促进了全球汽车产业的改革和重塑。
中国新能源汽车产业迅速崛起的原因首先来自于国家层面的战略指导。目标明确、战略明确的顶层设计为产业发展道路提供了前瞻性的指导，也增强了产业链上下游相关企业的信心，坚持独立研发投资。正因为如此，宁德时代、中国创新航空公司、亿威锂能源等大量领先的锂电池企业应运而生，加快了国内汽车企业的电气化转型。
政府与有效市场的充分结合，有效呼应了生产端和需求端，新能源汽车市场稳步升温，真正赢得了消费者的良好声誉。
政策指导和市场需求的双向发展，为新能源汽车企业提供了良好的发展土壤，也推动比亚迪、吉利汽车等汽车企业不断发挥自身的创新主体作用，锚定汽车电气化、网络化、智能化的方向，继续深入培育和积累技术。良好的市场环境也孕育了蔚来、小鹏、理想等汽车制造新力量，使小米、华为、百度等跨境企业深入融入产业发展浪潮。
现在，从年产1000万辆汽车的新起点来看，中国新能源汽车企业有了更高的目标——走向全球市场。深入欧洲、中东、东南亚、拉丁美洲。。。中国新能源汽车的“运行”不仅可以为更广泛的用户提供高质量的智能电动产品服务，还可以促进当地绿色低碳经济的发展，为全球减碳事业做出贡献。
新能源汽车的发展是中国从汽车大国向汽车强国迈进的唯一途径。在现有技术条件和产业规模的基础上，我国新能源汽车产业需要进一步巩固产业链，加强供应链的韧性和安全水平，特别是动力电池原材料、芯片、操作系统等。
此外，汽车行业竞争的下一个高地是“智能”。随着人工智能技术的深入应用，智能汽车行业随时都面临着新的变化和挑战。中国新能源汽车企业有必要抓住产业发展机遇，巩固优势，在汽车智能领域实现全球领先地位。
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