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赣锋锂业手牵手峰飞航空公司 促进eVTOL航空公司电池研发
报志愿编写李晓
8月3日，赣锋锂业与峰飞航空公司签定发展战略投资与合作协议书，赣锋锂业独家代理项目投资数亿美元，变成峰飞航空的战略投资，加仓eVTOL电动式垂直起落航天器跑道。
针对此次合作，峰飞航空公司表明，将和赣锋锂业长期性携手并肩，共同致力于eVTOL航空公司电池产品研发。企业将和赣锋锂业结合各自的资源和市场优势，关键提高eVTOL充电电池的能量密度和整体性能，适用eVTOL比较长的飞行距离和更高载货量，与此同时在性和安全性层面也迎来更加显著的提升。
与此同时，企业将加快载客版型号盛世龙的研发和适航取证工作中，在eVTOL领域的研发、商业化落地及其市场开拓等多个方面展开深度合作，搭建更加全面和智能的上空交通出行解决方法。
而在此前的投资人交流学习中，赣锋锂业表明，现阶段电性能是制约飞行汽车发展趋势的关键性因素之一，必须高可靠性、能量密度电池，这正是企业充电电池技术和产品最擅长的事情地区。
萨摩耶云科技集团公司首席经济学家郑磊对《证券日报》编写表明，现阶段，eVTOL行业及低空经济正受到越来越多的关注与投资，变成航运业新增长点。赣锋锂业挑选战投峰飞航空公司，一方面是看见了eVTOL不久的将来交通行业的发展潜力和发展机遇，希望用项目投资峰飞航空公司，提升在该领域的规划布局协作。另一方面，峰飞航空公司在eVTOL行业研发与技术水平较为突出，具备相对确立的市场化路线和商业运营模式。
公开信息显示，峰飞航空公司创立于2017年，是中国最早资金投入eVTOL电动式垂直起落航天器赛道的公司。现阶段，完成了2载重吨eVTOL造就一次电池充电航行250.3千米航行世界记录；货运物流版型号获选第一张载重吨之上eVTOL型号合格证（TC）；中国民航局已受理载客版型号盛世龙TC申请办理并正式开展型号规格合格审定工作中。
而在此前，赣锋锂业早已合理布局民用型电动载人飞机新项目，公司推出了比能量最高达500Wh/kg的凝聚态电池，适合于民航客机汽车电动化。现阶段赣锋锂业已成功首飞4载重吨民用型电动飞机，正在加速8载重吨民用型电动飞机产品研发，预计于2027年至2028年公布。除此之外，企业预测分析2027年将实现小批生产全固态电池。
对于此事，郑磊觉得，动力电池是一种具有高安全性和能量密度的新型电池，有希望解决目前航行汽车续航里程难题。但eVTOL技术发展还要处理如能源存储、推进装置、自动控制系统等多个方面难题。
黄河科技学院教授曹兴则是对《证券日报》编写表明，现阶段流行新能源汽车的续航已经达到了500km左右，但是其动力锂电池用以载1人至2人电动式垂直起落四轴飞行器，待机时间大概只有20分钟。伴随着赣锋锂业等行业龙头技术以及资本持续加码，飞行汽车商用化有望进一步加快。
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