|
生活
|
汽车以旧换新需精准施策
龚梦泽
目前，进行汽车以旧换新工作中不但是对传统汽车产业的一次巨大变化，也是对国家战略规划的大力支持，对推动经济高质量发展起着至关重要的作用。
最先，在我国汽车市场新旧置换要求是客观存在的。资料显示，截止到2023年底，在我国机动车保有量约3.4亿辆，国三及其下列排放标准汽车超出1600万台，在其中车子车龄15年以上超出700万台，不但能耗高，使用年限长，并且存在一定的安全隐患。
在这样的背景下，进行汽车以旧换新工作中，通过淘汰陈旧、高排放的车，引进新能源技术、智能的汽车产品，是对当前车辆存量的优化升级，能够推动行业向品牌化、智能化化方向发展，推动汽车产业的结构调整和更新。
次之，进行汽车以旧换新是对未来发展潜力的全方位发掘。目前我国汽车工业正处在从高速发展高质量的发展的发展战略调整期，这一转型发展不仅需要结构的优化更新，更要求发展趋势方式的转变。
根据新旧置换工作中，可以激发消费者对于多功能汽车的需要，更能引导用户产生更加节能、环境保护、智能化的车辆消费观，有利于推动产业升级、销售市场扩充和企业管理创新，为国内汽车工业甚至整个社会经济的可持续发展注入新鲜血液。
小编认为，汽车以旧换新工作中，应在政策激励与市场竞争融合、技术创新与产业结构升级的联动、二手车交易流程和流通体系的畅通等三方面增加歪斜幅度、精确聚焦发力，促进汽车工业向更高水平、更可持续、更具竞争力的方面发展。
一是激活市场主体和市场潜力，丰富多彩车辆消费特性。现阶段，在我国汽车交易市场遭遇消费升级的要求，顾客对高质量、性能卓越、环保型的汽车产品有强烈的要求。汽车以旧换新工作能激活市场主体，促进汽车消费市场的繁荣。与此同时，号召将消费模式从城市交通扩展至日常生活日常，满足消费者多元化需求，提高汽车市场对产业、经济增长的引领作用，全面释放其市场潜力。
二是推动科技创新和科技进步，完成产业升级。以往，在我国汽车工业存有产品同质化严重、创新能力不强等诸多问题。根据新旧置换，可以加快调整产业结构，提高车辆产品附加值，提高企业核心竞争力，有利于推动企业坚持自主创新，提高产品科技含量，提高竞争能力，以此来实现产业结构的优化提升。
三是破译新能源车商品流通难题，输通交易难点堵点。汽车以旧换新工作的实施，也为二手车市场提供更好的高品质新能源汽车源，通过调整二手车交易步骤、提升市场交易清晰度、建立和完善评价和认证标准，有利于提升消费者对于二手新能源车及其二手车市场的信任感，激起市场前景。
商业时报所刊载信息均来源于网络，并不代表本站观点。本文所涉及的信息、数据和分析均来自公开渠道，如有任何不实之处、涉及版权问题，请邮箱Jubao_Times@163.com
本文仅供读者参考，任何人不得将本文用于非法用途，由此产生的法律后果由使用者自负