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8月23日,一列满负荷400吨重大白菜、朝天椒、西兰花等新鲜水果的冷链物流国际性货物列车从云南玉溪启航,经中老铁路驶往老挝万象。现阶段,中老铁路出入口冷链物流国际货物运输已迈进常态。
中国高铁昆明局集团公司公布资料显示,上半年,中老铁路总计推送货品1004.9万吨级。与此同时,自宣布开通运营至今年8月19日,中老铁路累计投运动车组列车5.6万列,发送旅客超3800人次。
推动跨境电商物流、度假旅游蓬勃发展
在国际物流领域,东盟十国的塑胶、铁矿砂、蔬菜水果、新鲜水果等系列物资供应搭乘中老铁路到达昆明市,然后通过庞大中国铁路网和主干线运输网,运到国内各地大城市。
与此同时,来源于义乌市的日用品、广东的箱包皮具衣服、青岛的汽车配件零件、昆明市的鲜花等货品从国内源源不绝运到老挝万象,然后通过陆运行至泰国的、越南等其它国家地区。井喷式增长的跨境电子商务为进出口贸易发展趋势引入新增长点,跨境电商物流展现出新的生机。
“中老铁路是‘一带一路’倡议的旗舰级新项目,比照传统式国际海运和路运方法,能够为企业节省一半以上的物流时间,进一步降低物流成本,提升运输效率,是中老贸易往来协作提供了新的运送实施路径。”中通快递东南亚地区国际贸易公司董事局主席肖坤满表明。
中老铁路的运输通道和形式已经不断完善。比如,在今年的7月24日,“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际性货物列车宣布投运,打通一条联接广东省、云南省与东南亚国际物流安全通道。
在跨境旅游层面,中老铁路单位主动与缅甸、泰国的等旅游部门协作,在昆明和万像中间开通好几条旅行线路,促进了云南西双版纳、琅勃拉邦等地区旅游业发展迅速发展。
国铁昆明局普洱茶车务段万像运营管理中心相关负责人表示,中国免签“微信朋友圈”持续扩充,“144钟头过境免签”等便捷对策更加是调动了全世界游客对中老铁路的浓厚的兴趣,促使这条铁路成为世界旅游与文化沟通交流的新高地,彰显了其迷人的魅力。
沿途产业链企业大力支持
在今年的8月份,云南省发改委出台的《中老铁路沿线产业布局指引(征求意见稿)》明确提出,到2035年,国际一流经营环境基本建成、社会经济发展活力四射、产业布局不断优化、自主创新能力大幅度提高、基础设施互联互通,形成一批规模较大、水平高的产业群,中老铁路沿途4州(市)工业总产值达10000亿人民币(按可比价测算年均增长速度8%上下),基本建成智能化现代产业体系,综合实力和竞争能力全面提高,生态环境更加唯美,百姓生活更为富有。
我国消费经济学会副会长、北京工商大学经济与社会研究院院长朱科向《证券日报》编写表明:“中老铁路连接国中间货运物流客流的兴盛,对各国经济发展、社会发展、日常生活带来了巨大危害,对我国各个领域的产品和技术面向世界也起着至关重要的作用。”
与此同时,稀有金属、冷链运输、公共事业、生物医药等全产业链相关产业已“闻到”发展契机,加速布局。
云铝股份表明,据安泰科统计分析,东南亚地区十一国和南亚七国人口数量合计约24亿,铝消耗量仅约700万吨级,平均铝产品交易远远低于国际性平均,铝合金的消费空间及提高潜力无限。伴随着中老铁路全线通车,公司依托经济带面对东亚、东南亚地区开展资源开发利用和产品市场开拓的前提条件更加方便,将来泛亚高铁全面建设后,公司依托云南面对东亚、东南亚地区辐射源中心地区优势将更加突出。
“中老铁路有效助力了企业在东南亚跨境电商工程项目的加速落地。”南方电网公司澜湄国际能源有限公司工作人员向《证券日报》编写表明,企业不断优化越南地区永新一期发电厂和缅甸南塔河1号水电厂等境外投资项目经营管理,高质量建设缅甸230KV北边电力网等海外工程项目总包项目,深入推进澜湄地区能源产业协作。
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