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财经
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汽车企业宜慎重公布周销售量
■龚梦泽
最近，汽车企业是否该公布周销售量这一话题引发市场高度关注。
在笔者看来，周销售量是对目前部分销售市场消费者信心的一个及时反映——周销榜总体数据信息走高，有望进一步提振消费信心，扩大和拉动消费。但是作为汽车企业个人，宜慎重公布短期内销售榜单。
最先，汽车企业在未经别的公司授权和严苛财务审计的大环境下公布统计数据，不但欠缺公信度，还存在一定的偏差和可变性。
次之，销量排名实质上是市场竞争一种结果反映，而不应该成为市场竞争自身。企业自身发展有短期内、中后期或长期的描述考量层面，不同企业中间新产品上市节奏、商品改型改款的整体规划也有所不同，加上时下新能源技术的驱动力构形各种各样，纯电动、增程式、通电等车型使用场景各不相同，放到一起做短时间比照难以做到严谨细致，不可以准确反映出公司的战略规划、科研投入、展望技术性布局等中远期的具体情况。
最终，大部分顾客正在做消费行为时，也会受到广告宣传、营销、社交网络等多方面因素产生的影响。周销售量作为一种营销方式，会带给用户明显心理暗示，对行业与行业导致情绪化的影响。
时下，如何科学、科学地公布与使用这些信息，是汽车业必须一同考虑的问题。
一方面，需不断完善标准公布行业大数据的核心与推送制度。目前我国工业统计是依据月度来完成的，这是基于对数据收集的成本和数据的全面性、时效性、精确性开展均衡以后确立的。相近周销售量这种高频数据，若领域、政策分析方位确实有要求，掌握数据的行业协会等能够评定要求，对其开展积极公布，而不适合变成某一公司的个人行为。
另一方面，激励汽车企业坚定不移长期主义的经营理念。再次提倡汽车企业在运营管理体系和商业运营模式等多个方面，积极主动进行比对新兴业态的探索实践，不断提升公司多方位的综合实力，以高质量的产品充分展示新品的风采，持续提升品牌形象的增加值。
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