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上半年度各地中欧铁路运作强悍 全产业链上市企业积极主动借势合理布局
报志愿编写徐一鸣
上半年中欧铁路运行状况正陆续公布。具体而言，上半年度，中欧铁路（武汉市）总计来回投运331列，在其中始发站投运206列，发运输量同比增长超六成；黑龙江总计投运中欧铁路91列、9132标准箱，各自同比增加116.7%、99.4%；苏州市中欧铁路总计投运146列，去程国际联运装运箱数同比增加13.18%。
中物融成货运物流研究所高级研究员袁帅对《证券日报》编写表明，中欧铁路作为一种高效率、社会经济海外铁路物流服务项目，不但巨大推动了亚欧板块之间的经济发展经济往来，也强化了沿途国家之间的文化交往。平安稳定、高效便捷的服务项目，使其成为联接亚洲地区与欧洲的重要桥梁，为世界社会经济发展奉献了重要力量。
进到7月份，各地进一步开启了新的配电线路。比如，7月6日，满负荷汽车零配件等机械设备及其落地扇、LED道路路灯等生活用品的火车，在庐洲海关检查监管下，从合肥铁路物流配送中心警笛起航，在霍尔果斯口岸出国后，选用铁水联运方法，经阿塞拜疆巴库、斯洛文尼亚波季，先后两次排水根据海运延续，超越里海和黑海，最后到达土尔其巴塞罗那。这也是安徽首趟跨里海、黑海国际联运，意味着中欧铁路（合肥市）南通市道线路宣布连通，有效推进了中欧铁路（合肥市）多路、多路径发展趋势。
“中欧铁路比传统国际海运具备时长成本费用低、运送稳定性好的优点。”中亲农有限责任公司首席总裁支阳丹接受《证券日报》编写采访时说，针对全产业链上市企业来讲，能够降低运营成本，提升市场竞争力。
袁帅表明，中欧铁路的高速发展将促使上市企业调整和优化供应链管理合理布局，提升产业链的稳定性和响应时间，以便更好地适应市场需求转变。
“企业2023年根据中欧铁路出入口电梯轿厢1000台，2024年预计将达到2000台。”远大智能表明，企业对一部分出口商品选用中欧铁路取代传统国际海运进行运输，加大了对国际性市场的开拓幅度，从而进一步增强品牌国际竞争力。
铁龙物流表明，公司和中欧铁路相关的项目，主要是在两方面：一是企业在德国汉堡登记注册的铁龙国际联运企业，与欧洲关键物流枢纽城市二十余家集装箱堆场签订，专门从事国铁集团中欧铁路专用型集装箱的欧美地区箱管服务项目；二是公司控股的北京铁洋现代物流企业，专门从事中欧铁路运输代理业务流程。
“随着未来经营质量的不断提高和国际交流的深入推进，中欧铁路将于推动世界经济发展壮大、推动国际性互利共赢等方面发挥更加重要的功效。”全球电子信息技术院元宇宙概念委员会秘书长吴高斌对《证券日报》编写表明，全产业链上市企业借势中欧铁路，能够更便捷地把产品销往销售市场，进而增加收益。
袁帅表明，全产业链上市企业也需要全面了解市场的需求改变和消费倾向，便于精确定位产品与市场营销策略。与此同时，利用大数据、大数据等数字技术提升运营效率和服务水平。
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